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船舶領域

 

 

應用于江蘇揚子鑫福造船有限公司的平面分段裝焊生產線

 
     
   
     
    

1、 拼板工位
  配有一套鋼板拼接裝置(包括板厚差調整裝置及鋼板表面對正工藝設施)及鋼板輸送定位調整裝置。在鋼制平臺上,經過定位調整后的鋼板通過人工將鋼板表面對平并壓緊,然后進行點焊拼接。如果需要點焊的鋼板為兩張不同厚度的鋼板時,板厚差調整裝置可以進行高度調整,以保證鋼板點焊時上表面對平,然后進行人工點焊。
  2、單面焊工位
  配置2臺移動式FCB設備,對2道焊縫同時進行單面焊雙面成型焊接,直到焊接完成所有的焊縫。鏈式輸送系統將焊接好的鋼板運到“劃線、檢查、修補、切割工位”。
  3、劃線、檢查、修補、切割工位
  鋼板在檢查地坑處進行必要的檢查,修補,割下引弧板及收弧板。
  4、縱骨垂直輸送工位
  采用滾輪輸送方式,裝滿縱骨的托架盤從廠房C跨橫向輸送至廠房B跨,空托盤架可經上述路徑反向輸送回廠房C跨的縱骨輸送帶上。
  5、縱骨裝配定位焊工位
在縱骨安裝工位的前端,當鋼板就位后,載有縱骨的托盤被運到此工位。行車從料盤上取出縱骨、將縱骨運到需要裝配的位置上,然后由裝配門架將縱骨壓到鋼板上(必要時通過鋼板上拉裝置將鋼板拉起,使其與縱骨更好的貼合),門架上的點焊系統進行點焊。點焊后,門架開始裝配下一個縱骨。
  鏈式輸送系統將裝上縱骨的分段運到“縱骨角焊工位”。
  6、縱骨角焊工位
  配有一臺帶24電極(焊頭)的縱骨角焊機,它可以同時對6根縱骨進行焊接。完成縱骨角焊的分段由分段搬運臺車運到肋板縱桁安裝工位,或運到橫移工位再轉運出到其它線上。
  7、肋板、縱桁裝配工位
  每線配有二個肋板縱桁點焊門架。在分段就位后,需要安裝的肋板及桁材由行車運入安裝點焊位置,每個門架配備的6臺CO2焊接設備將肋板與縱骨鋼板點焊到一起,完成基本安裝點焊工作。
  完成肋板、縱桁點焊的分段由分段搬運臺車運到下一個肋板、縱桁焊接工位。
  8、肋板、縱桁焊接工位
  每線配有三個肋板縱桁焊接門架,主要對肋板與桁材進行焊接。每個門架配有12臺CO2焊機。所有12臺焊接設備的送絲機及焊槍都掛在主梁下的環鏈電動葫蘆掛構上。
  焊接完成后,分段搬運臺車將分段運到下一工位。
  9、分段移出工位
  在完成上述工作后,分段由分段搬運臺車運到運出工位。在運出工位分段由分段頂升裝置頂起到離地面2.5m的高度。然后液壓平板車開入分段的下面。頂升裝置將分段放到平板車的支架上。分段由液壓平板車運出分段生產車間。
  10、分段搬運臺車
  分段在縱骨焊接工位焊接完后,通過分段搬運臺車完成以后所有工位分段的搬運。

 
     
 

應用于青島北海船舶重工的部件裝焊生產線

 
     
   
     
 

  本部件裝焊生產線用于船體部件的裝焊和焊接,生產線設置配材工位、定位焊工位一個和角焊工位4個。工位由工作平臺、輥道升降裝置及輸送輥道組成。工件在工位間的傳輸采用輥道輸送系統,焊接方式采用半自動CO2氣體?;ず?,焊接裝置搭載在可移動的半門架上,焊接門架主要用來完成平臺上部件的焊接工件。

 
     
 

應用于上海江南長興重工有限責任公司的T型材裝焊生產線

 
     
   
     
 

  本流水線是一種高效大批量生產船用T型排的專用生產線,在流水線上配有面板定位裝置、腹板定位裝置、T型排組立、定位焊裝置、T型材分流裝置、面板四角倒棱機、T型排橫移出料裝置、T型材門焊機、T型材矯正機、輸送輥道等輔助設備,實現了T型排組立過程的自動化。全過程由PLC自動控制,各工序設有安全報警及互鎖,確保每個環節安全,順序生產。